Грузчики аэропорту не нужны

sapojnik
, 5 июня 2019 в 17:07
Истории типа той, что сейчас с грузчиками в Шереметьево, наводят на печальную мысль, что в стране уже начался распад государства. Неделю уже во всех СМИ жуткие истории, что в Шереметьево кошмар и ужас с получением багажа, люди ждут свой чемодан по 6 часов, а кто-то и сутками, естественно, сплошные проклятия и стоны, массово срываются встречи, стыковки, все что угодно — и только аэропорту с его владельцем «Аэрофлотом» - хоть бы хны. Недавно выпустили официальное (!) сообщение, что «неприятная ситуация с получением багажа» разрешится… к концу месяца!

А еще феноменальнее отвисает челюсть, когда узнаешь причину жуткого «затыка»: оказывается, все дело в том, что руководство аэропорта в канун лета (то есть под самые жаркие во всех смыслах денечки) решило провести «оптимизацию» своих «расходов на персонал», то есть, проще говоря, по новороссийской традиции резко урезать зарплаты низовым работникам, а именно — грузчикам. Была у них зарплата 29 тысяч в месяц, а им предложили… 15 тысяч. Не знаю, что ожидали в «Аэрофлоте», может быть, чепчиков в воздух и благодарственных писем Путину, но реакция оказалась иной — грузчики стали массово увольняться. Вследствие чего сейчас рабочих рук, чтобы грузить и сортировать эти самые гребаные чемоданы, в «крупнейшем авиаузле страны» критически не хватает. Откуда и все задержки.

Еще раз: причина сбоя в работе крупнейшего аэропорта, ставящая под угрозу вообще его функционирование (он не рассчитан на то, что в нем будут постоянно бродить в поисках тысячи людей от давно прибывших рейсов) — не природа, не какой-то техногенный форс-мажор, не нашествие пришельцев; причина — какая-то жлобская, непонятно с какой стати вообще затеянная «экономия» копеек!

По мне, так и 29 тысяч за работу грузчика — деньги, мягко говоря, ОЧЕНЬ небольшие; покидай-ка тяжеленные баулы целый рабочий день! Но 15 тысяч?! В Московском регионе? Да вы смеетесь, что ли?!

То есть, если минимально включить мозг, шереметьевские издевательства над пассажирами больше всего походят даже не на головотяпство (не рассчитали, не продумали), а на какую-то сознательную диверсию. Взяли да избавились от большей части грузчиков. ЗАЧЕМ?? О том, что в этом не было никакой насущной необходимости, говорит хотя бы нормальная работа другого московского аэропорта — Домодедово. Там на задержки багажа никто не жалуется.

И это при том, что в Домодедово владельцы-частники. Которые, как уверен наш добрый народ, как раз и должны выжимать для себя каждую копейку — в отличие от доброго и любящего дорогих сограждан путинского государства. Но в реале именно «Аэрофлот» - госкомпания. Как и собственно администрация Шереметьево — тоже, по сути, госслужащие.

Вопрос: как можно, устроив почти коллапс в аэропорту, бестрепетно в НАЧАЛЕ месяца заявлять, что рассчитывать на какое-то исправление ситуации можно только к КОНЦУ месяца? Это ведь ворота страны, ворота столицы; на основании того, как обстоят дела в Шереметьево, многие будут судить о том, как обстоят дела в стране в целом. Это имидж страны, в конце концов.

И что? И ни хрена. Всем наплевать. Хотя кто может повлиять на государственную компанию, как не государство же? Наверно, будь помоложе Путин, он бы что-то сделал. Но старому черту уже давно на все накласть, а все прочие помимо «батьки» приучены ничего не делать. Тупик.

Похоже, все в самом деле будет разваливаться быстрее, чем ожидалось. Жлобство — самая мощная деструктивная сила.

UPD. Поправка: в действительности все, оказывается, еще смешнее. Я упустил момент, когда а/п Шереметьево успели тихо и без шума... приватизировать. Когда? Как?! Однако факт тот, что нынче "Шереметьево" - аэропорт ЧАСТНЫЙ. Доля государства ("Росимущество") - только 30%. А контрольный пакет - у Ротенберга. Другими словами, аэропорт принадлежит не государству, а правящей в России ОПГ напрямую. Что это меняет в вышеизложенном? По сути - ничего.